Kerékpáros balesetben meghalt öt jármű bevonásával néhány órával azután, hogy tweetelt a kerékpáros biztonság hiányáról Washington DC-ben.
optad_b
Kiemelt videó elrejtése
Jim Pagels péntek este halt meg egy láncreakció-ütközésben - írja az NBC Washington.
Aznap korábban a 29 éves Ph.D hallgató, aki rajongott a várostervezésért, tweetelt arról, hogyan kellett veszélyes utat választania a COVID-19 vakcina beviteléhez.
'Az élettartam maximalizálási funkció egyértelműen tökéletesen kalibrált' - írta.
Pagels közgazdasági doktorandusz hallgató volt az Ann Arbor-i Michigani Egyetemen, és amint tavaly távoktatásba kezdtek, Pagels visszaköltözött DC-be - mondta a Daily Dot-nak barátja, szintén várostervező Nolan Gray. hétfőn.
Gray elmondta, hogy 2015 óta ismeri Pagelst, amikor Washingtonba költözött, ahol Pagels mindig „elkötelezettnek” érezte magát az élete iránt.
Gray elmondta, hogy mindig is rajong a városokért, és PhD fokozatát a várostervezés köré alakította.
„Jim rajongott a városok iránt - hogyan tehetnénk azokat megfizethetővé és mindenki számára elérhetővé. Ez hajtotta közgazdasági kutatásait - mondta Gray.
Pagels szenvedélye ragyogott közösségi média kommentárjaiban és blogjaiban a várostervezés és a biztonság kérdésével kapcsolatban.
2016-os közegben post , arról írt, hogy milyen gyakran kell „veszedelmesen, gyakran hirtelen kanyarodnia ki a kerékpársávból az autósávos forgalomba a kerékpársávban lévő autó vagy teherautó miatt”.
Vasárnap barátja, Finn Vigeland hivatkozott a cikk egy részére, és azt írta, hogy Pagels jól ismeri a kérdést, amely végül megöli.
'Figyelmeztetett minket' - írta Vigeland.
A várostervező iróniája, aki szenvedélyesen blogolt a kerékpárok biztonságáról lakhatási kérdések , a rossz várostervezés miatt megölték, nem vesztette el barátait.
'Jim, aki szenvedélyes urbanista és biztonságos utcai szószóló volt, a DC legújabb forgalmi erőszakának áldozata dühítő, mivel pusztító' - írta Vigeland abban a tweetben, ahol Pagels halálát jelentette be.
'Borzalmas irónia, hogy a rossz várostervezési döntések, melyeket remélni kívánt, végül életét veszik' - mondta Gray a Daily Dot-nak.
Gray és Viegland a emlék kerékpározás csütörtökön a DC-ben lévő Pagelsért.
Hétfőn részvétnyilvánítás öntötte el Vigeland tweetjét, de ezek az üzenetek még a város motorosainak csalódottságát is tükrözték.
„Ez egy olyan kereszteződés, ahová az autók egy államközi alagútból repülnek ki. Csak két hónapja éltem DC-ben, de már elmondtam a barátaimnak, hogy az első és az utolsó 5 perc kerékpározásom a legveszélyesebb, amikor a Mass Ave-t kell használnom. ”- írta egy felhasználó a Twitteren.
Az elmúlt években D.C. tett lépéseket a kerékpárosok biztonságának javítása érdekében. 2020-ban elfogadásra került egy törvényjavaslat, amelynek célja a prioritások meghatározása védett kerékpárutak építése , kísérlet a kerékpáros balesetek okozta halálesetek visszaszorítására.
A barátainktól a Nautilus
Gray azonban azt mondja, hogy még sok tennivaló van hátra, és a városnak még hosszú utat kell megtennie 2024-re nulla forgalmi haláleset .
Azt mondta, hogy a folyosó, ahol Pagelset megölték, csak egyike annak a kevés lehetőségnek, amellyel az emberek eljuthatnak a város egyik oldaláról a másikra. A kerékpársáv hiánya azt jelenti, hogy a kerékpárosokat gyakran veszélyeztetik az ütközések.
'A tervezésnek megfelelően a város alapvetően olyan tragédiákat kér, mint amelyek Jim életét elvették' - mondta. 'A kerületnek sürgősen teljesítenie kell ígéreteit, és meg kell változtatnia az utcaterveket, hogy ez soha többé ne forduljon elő.'
A mai legfontosabb történetek
| „Nem vagyunk meccs”: az Internet szereti a Bumble mérkőzést, aki a Capitolium rendbontóját fedélzetnek adta át |
| A TikTok-on a „Meg kell hagynod” eredete és a kontextus fontossága |
| Szponzorált : Fedezze fel az erogén zónákat, amelyekről nem tudta, hogy létezik ezzel a játékkal |
| Regisztrálj hogy megkapja a Daily Dot's-t Internet Insider hírlevél sürgős hírekhez az online élvonalból. |
